KROSS EVADO 6.0
Kiedy tworzyliśmy KROSS Evado 6.0, chcieliśmy przede wszystkim stworzyć rower uniwersalny. Taki, który dostosuje się do twoich preferencji i bez zająknięcia przejedzie po terenie, w który go zabierzesz. Mając to na myśli, przygotowaliśmy rower crossowy, który będzie idealnym wyborem na dojazdy do pracy czy też wycieczki za miasto, bez obaw o komfort jazdy.
Osprzęt do lekkiego terenu i miejskiej jazdy
KROSS Evado 6.0 stworzyliśmy z myślą o tym, by sprawiał Ci przyjemność z pokonywania każdego kilometra trasy. Sprawdzony napęd Shimano z 27 przełożeniami zapewnia komfortową jazdę w każdym terenie. Tylna przerzutka z grupy Alivio to trwała i sprawdzona konstrukcja, która zapewnia płynną i responsywną zmianę przełożeń niezależnie od warunków na trasie.
By zapewnić pewność hamowania w każdych warunkach zamontowane zostały hydrauliczne hamulce tarczowe. Zapewniają one dużą większą siłę hamowania niż klasyczne hamulce v-brake. To także dużo większa i precyzyjniejsza modulacja siły hamowania niż w przypadku mechanicznych hamulców tarczowych.
Technologie wspierające Cię w Twoich podróżach rowerowych
Rama KROSS Evado 6.0 została wykonana z aluminium 6061. Ten specjalny stop aluminium sprawia, że rower jest sztywny i odporny na złamania. Jednocześnie, jest to stosunkowo lekki materiał, który może zaskoczyć niejednego rowerzystę swoimi właściwościami. Rama jest malowana proszkowo, co przekłada się na trwałość malowania oraz odporność lakieru na uszkodzenia mechaniczne.
Przy projektowaniu ramy postanowiliśmy wyposażyć ją w wewnętrzne prowadzenie linek. Dzięki temu sprawiliśmy, że rower wygląda estetycznie i schludnie, przez co może stanowić doskonały środek dojazdowy do pracy dla wielu osób. Ten system prowadzenia linek pozwolił nam także na zmniejszenie ryzyka zerwania linki w trakcie jazdy w terenie.
Amortyzowany widelec SR Suntour ze skokiem 63 mm sprawi, że bez problemu dojedziesz do miejsca docelowego bez martwienia się o krawężniki czy kostkę brukową. W lesie natomiast możliwa będzie jazda bez obaw o kamienie czy korzenie. Blokada znajdująca się w koronie widelca umożliwi łatwiejsze oraz skuteczniejsze pokonywanie płaskich odcinków trasy.
Rama i widelec
| MATERIAŁ RAMY | ALUMINIUM LITE |
| WIDELEC | SR SUNTOUR NEX HLO |
| SKOK WIDELCA | 63mm |
| TYLNY AMORTYZATOR | BRAK |
| SKOK TYLNEGO AMORTYZATORA | BRAK |
| Wykończenie lakieru | połysk |
| KOLOR RAMY | niebieski |
Napęd
| PRZERZUTKA PRZÓD | SHIMANO ALTUS M370 |
| PRZERZUTKA TYŁ | SHIMANO ALIVIO M3100 |
| MANETKI | RADIUS SF-891 |
| KORBA | SHIMANO ACERA T3010 |
| KORONKI | 48T-36T-26T/170MM |
| KASETA / WOLNOBIEG | SHIMANO HG201 |
| ZAKRES KASETY/WOLNOBIEGU | 11-34T |
| ILOŚĆ PRZEŁOŻEŃ | 27 |
| SUPORT | FP-B902 |
| ŁAŃCUCH | YBN S9 |
Koła
| PIASTA PRZÓD | SHIMANO QC400 |
| PIASTA TYŁ | ALUMINIUM |
| OBRĘCZE | ALUMINIUM |
| OPONY | SCHWALBE CX COMP 28X1,5 |
Hamulce
| HAMULEC PRZÓD | RADIUS |
| HAMULEC TYŁ | RADIUS |
| DŹWIGNIE HAMULCA | RADIUS SF-891 |
| TARCZE HAMULCOWE | SHIMANO RT10 160 |
| TARCZE HAMULCOWE TYŁ | SHIMANO RT10 160 |
Komponenty
| KIEROWNICA | ALUMINIUM 31,8 (M, L – 640MM; XL – 660MM) |
| WSPORNIK KIEROWNICY | ALUMINIUM 31,8/7° (M – 70 mm, L – 110 mm, XL – 120 mm) |
| SIODŁO | KROSS |
| WSPORNIK SIODŁA | ALUMINIUM 27,2 (M, L – 350 mm, XL – 400 mm) |
| STERY | 1-1/8″ |
| CHWYTY | HERMANS OXY |
| PEDAŁY | ALUMINIUM/STAL |
System e-bike
| SILNIK | BRAK |
| BATERIA | BRAK |
| WYŚWIETLACZ | BRAK |
Informacje dodatkowe
| Waga [kg] | 13,6 kg |
